24plus star­tet das neue Pro­dukt Speed­ti­me Inter­na­tio­nal next­Day. Der Ser­vice beinhal­tet die Zustel­lung von Stück­gut­sen­dun­gen bis 1.000 Kilo­gramm am Fol­ge­tag des Aus­gangs beim Ver­sand­part­ner und ist in Deutsch­land, Öster­reich, der Schweiz (24-Stun­­­den-Lauf­­zeit vor­be­halt­lich Zoll­frei­stel­lung), Däne­mark, Tsche­chi­en, Slo­wa­kei, Slo­we­ni­en und den Bene­­lux-Län­­dern verfügbar.

Im Mai 2007 schließt 24plus das 2006 begon­ne­ne Pro­jekt „Sen­dungs­ver­fol­gung der zwei­ten Genera­ti­on“ ab. Letz­ter Bau­stein: Alle Part­ner stel­len nun die Ablie­fer­quit­tun­gen auf Pack­stü­ckebe­ne nahe­zu in Echt­zeit in ein neu­es zen­tra­les Archiv ein. Die mani­pu­la­ti­ons­si­che­ren Bele­ge sind bereits weni­ge Minu­ten nach der Zustel­lung in Form von PDF-Datei­en abrufbar.

Das inner­deut­sche Netz­werk wird nach DIN ISO 9001 zer­ti­fi­ziert. Zur Steue­rung der Beschaf­fungs­lo­gis­tik führt 24plus im gesam­ten Stück­gut­netz das inter­net­ba­sie­ren­de Tool 24plus Pro­log ein.

Der Sys­tem­part­ner Lager­max aus Öster­reich wird auf­ge­nom­men, des­sen Betrieb in Salz­burg wird zugleich Ost- und Süd­ost­eu­ro­pa­hub der Gruppe.

24plus führt als einer der ers­ten Stück­gut­an­bie­ter die Ablie­fer­scan­nung ein.

32 deut­sche Qua­li­täts­spe­di­teu­re fin­den sich zusam­men, um ein gemein­sa­mes Stück­gut­netz zu rea­li­sie­ren. Wesent­li­che Ent­schei­dun­gen fal­len, die sich spä­ter als nach­hal­ti­ge Erfolgs­fak­to­ren her­aus­stel­len wer­den: Ein EDI-Clea­­ring wird auf­ge­baut, das als Über­set­zer­dienst den Daten­aus­tausch zwi­schen den Spe­di­tio­nen ermög­licht. Die gesell­schafts­recht­li­chen Belan­ge wer­den gere­gelt: Mög­lichst vie­le Sys­tem­part­ner sol­len als Gesell­schaf­ter am Erfolg des Netz­werks 24plus mitarbeiten.